2009-09

　有休消化も兼ねたセルフ秋休みもいよいよ終盤。昨日の夕方ざっと通り雨があった以外は、天気もおおむね良好で気持ちの良い陽気が続いています。
　来週からは再びカレンダー通りの通常営業。週の後半からは年度の下半期も始まるので、公私ともにあれこれと慌ただしくなりそうな予感がします。何よりも、7月から延々続いた有休消化のための週休三日体制に身体と心がどっぷり浸かりきっているので、まずは意識の改善から始めねばなりません。

　週明けの月曜日からいきなり気を引き締める、というのもあまりに唐突すぎて疲労困憊してしまいそうなので、最初のステップとして今日と明日を「普段の週末」として過ごすことに決めました。
　あくまで私個人のケースではありますが、特別な用事のない限り週末の時間の過ごし方は大体パターン化してしまっています。即ち早起きしてウォーキングに出かけ、午前中は図書館に籠もり、午後は車でのんびり出かけてコーヒーを飲むといった具合。自由時間とは言いつつもお定まりの行動パターンしか持ち合わせていないせいで、周囲からはさぞつまらない人間と思われているのでしょうが、私個人としてはそれでも余暇を楽しめているので全く問題はないと考えています。
　結局のところ、それら「週末の過ごし方」はこれまで過ごしてきた連休の日々と大して変わらぬわけではありますが、その辺は心の持ち方一つ次第で変わってしまうもの。「9連休の残り2日」と捉えるか、「貴重な週末」と捉えるかで気分の高揚ぶり（あるいは低下ぶり）も大分違ってきてしまいます。
　結果的に、今日一日は昨日までの連休と（気持ち的に）切り離して行動したおかげで、心軽く過ごすことが出来ました。明日も同じ調子で普段通りの日曜日を過ごしつつ、週明けに備えようと考えています。

　本日も夕刻からビール摂取中。
　久々にコロナエクストラを購入し、生ライムを搾って飲んでいます。瓶でも缶でも、基本的にビールはグラスに注いで飲む私ですが、コロナだけは例外的に瓶のまま飲んだ方が美味しく感じます。炭酸が弱めで軽い味わいだからでしょうか。
　来月開催される赤レンガ倉庫でのオクトーバーフェスト、今年こそは参加してみたいものです。ビールが飲みたい！

　シルバーウィークも終わり、県外ナンバーだらけだった地元の道もようやく袖ヶ浦ナンバーが大半を占めるようになりました。
　私はあと二日有休を入れ、次の週末までもう少し連休を楽しむ予定。6月以来の懸念事項だった有休消化も、余剰分を出すことなく済みそうです。果たして来月以降、毎週月～金まできっちりお勤めできるのかどうか。
（長期休暇を取っても遠出しないので、職場へのお土産はいつも千葉県特産の落花生菓子です）

　今日は何となく身体が疲れ気味だったので、午前中は無理せず家の中でのんびり。ちょうど義兄から甥と姪の運動会DVDが届いたので、両親に見せつつコーヒーを淹れておりました。私が小学生の頃、運動会は5色5チーム（赤青白黄緑）に分かれて行った記憶がありますが、甥と姪の通う小学校では赤白の2チームのみ。5チームに分けられるほど、生徒数が少なくなっているということなのでしょうか。
　午後は楽ナビのミュージックサーバへ録音ついでのドライブ。録音自体はCDをセットすれば再生ついでに4倍速で行ってくれるので特に問題はないのですが、HDD内の楽曲データベースが古いせいか最近のCDが全て「NO TITLE」にされてしまうのはいただけません。結局手動で名称設定する羽目になりましたが、こういう手間を考えるとPCから直接音楽データを転送できる最近のカーナビは素晴らしいと改めて思うのであります。
　結局設定その他に手間取ったため、今日ミュージックサーバに取り込んだのは2アルバム、全27曲。明日も外出時に何枚かCDを持っていき、引き続き録音に努めていくつもりです。
（お気に入りの音楽を何度も再生すると、車内の音楽環境を少しでも良くしようという気力が出てきますね）

　明日も休み。さて、何をやってみようか。

　昨日に引き続き、今日も帰省中のGeorge氏とあちこち徘徊してきました。

　午前中いつもの駐車場でGeorge氏と合流すると、氏はノートPCからHDDナビに音楽データを移行するのに悪戦苦闘中。USBケーブルを介して接続するようなのですがPC側でデバイスが認識されず、結局メーカに問い合わせの上後日再挑戦ということになりました。HDDにデータを落とさなくともUSBメモリやSDカードからも音楽データを読み出すことが出来るので音楽の再生自体は問題ないようですが、カセットテープやMDで音楽を聴いていた十年前を思うと、技術の進歩ぶりには吃驚させられるものがありますね。
　ちなみにスイフトのナビもHDD楽ナビですが、この数年間音楽データは1曲も入っていないという体たらく。iTunesのプレイリストで再生回数の多い曲（CD）くらいはHDDに収録しておいた方が良いのでしょうか。

　しばし歓談後、George氏のフィットで木更津市街へ。イエローハットを冷やかしているとちょうど昼食時刻に入ったので、母校正門前の富士屋で久々にラーメンを食してきました。分厚い叉焼がごろごろ入っていて大満足でしたが、薬味のタマネギみじん切りがもう少し欲しかったところ。どうやら「薬味多め」でタマネギが増えるようなので、次回はそれに挑戦してみようかと思っています。
　食後は、引き続きフィットでドライブ。かずさアカデミアから小糸方面に下り、あとはナビ頼りで県道163号線を走ったのですが、先に進めば進むほど道幅はどんどん狭くなり、最終的には5ナンバー車がようやく1台通れる幅の未舗装路をのろのろ走る羽目になりました。「こんな未舗装路が県道なものか」と疑っているとしっかり「県道163号線」の道路標識が立っていたりして、改めて「酷道、険道」の恐ろしさを思い知らされた次第です。新車で走るには、ちと過酷な道だったかも知れません。
（Wikipediaで『酷道』について調べてみると、古くは1958年に阿川弘之が著書の中で用いたとか。いずれにしても揶揄には違いないのですが）

　険道から何とか脱出した後は、いつもの定番コースでヤマダ電機木更津店をぐるり一周して冷やかし、出発地点の某駐車場でしばし歓談後解散となりました。ここしばらくは物欲センサが鈍ったためかあまり趣味関係に対する気力が湧きませんでしたが、この数日間でようやく次なる目標（散財の）が定まったようにも思えます。あとは優先順位をしっかり決め、冬に向けて徐々に準備を進めていかねばなりません。
　また何かにつけてご協力をお願いすることがあるかとは思いますが、よろしくお願いいたします。＞George氏

　つい先日車を乗り換えたばかりのGeorge氏が帰省してこられたので、一緒に昼食＋αへ行ってきました。

　先代アコード24S（CL9）から現行フィットRS（GE8）と、二回り小さい車へと乗り換えられたGeorge氏。昔ならば「いつかはクラウン」という言葉の通りに車格の大きい車へと徐々にステップアップしていくという考えもあったのでしょうが、昨今のエコ志向や過密する道路事情等を考慮に入れれば敢えてダウンサイジングしていくというのもまた一つの賢明な選択だと思うのです。
　現行フィットに乗るのは今回が初めてのことになりますが、さすがに今時のコンパクトカーだけあって室内空間も広く、開放感に溢れているのは好印象。収納スペースが意外と少ないスイフト乗りとしては、リアラゲッジが広く、ダッシュボード近辺にも収納スペースが色々と用意されていたのが何とも羨ましく感じました。
　George氏のフィットはCVT＋パドルシフトで、長年アコードのSマチックに慣れているGeorge氏には若干戸惑うところもあるようですが、普段はDレンジでのんびり走り、ここぞという時はパドルシフトで変速していくという使い分けも出来るようなので、状況によって色々と楽しめそうですね。個人的には5MTモデルの操作感も気になるところではあります。
　走りの方はさすがにRSというスポーツグレードだけあって、純正でも適度な堅さで粘り強く踏ん張ってくれる感じ。下手にローダウンするよりは、純正の足回りで走り回った方がキビキビした動きでより楽しく走れそうですね。そして将来的にはしっかりとした車高調を入れる、と。

　昼食後は、富津岬でのんびり潮風に吹かれながら車談義と撮影会。
　「しばらくはノーマルを楽しむ」と主張するGeorge氏ですが、運転席のシートは腰への負担を考慮してRECARO SR-7に変更してありました。ちなみに助手席もアコード時代のRECARO SR-4に交換してあるので、ぱっと見は普通のフィットでも「分かる人には分かる」仕様になっているかと思います。
　試しにSR-7に座ってみましたが、前モデルのSR-6に比べると良い意味で若干ルーズになっていて、座りやすく適度にホールドしてくれる感覚でした。私のスイフトに取り付けてあるSR-11よりはクッションが堅めで薄くスポーツ寄りではあるものの、その分身体を包み込んでくれるので安心感は高そうです。極端にタイトで座る人を選んだSR-6のことを考えると、ロングセラーだったSR-3の正式な後継者と呼べるシートではないでしょうか。
　なお、数日前にGeorge氏から「横浜で物欲に負けた」とだけ書かれたメールをもらい、冗談で「レカロ買ったの？」と返答したところ絶句した感じのリプライが返ってきて、むしろ私のほうがその後のリアクションに困ってしまったわけですが、まさか図星だったとは。
（George氏が横浜へ行く→たぶん車関係の用事だろう→ASMでレカロか、と勝手に推測してみたわけですが）

　富津岬で休憩後は最近行きつけのブラジル家でコーヒーをじっくり飲み、まったりと過ごした後に解散となりました。今回はGeorge氏のフィットのみでの行動となりましたが、次回はスイフトとフィットを並べてのんびり歓談したいものです。
　今後の展開、大いに期待しております。＞George氏

・Capricious days出張所 （George氏のweblog）

　納車から2年と半年で、ようやくスイフトの走行距離が20,000kmに達しました。
　走行距離10,000km突破が昨年4月中頃だったので、走行ペースは以前に比べると若干落ちつつあるイメージ。ただし昨夏は燃料高騰の煽りを受けて車での外出を控えめにしていたので、その分を燃料費が落ち着いた今春以降取り戻したと考えればさほど変化はないというところでしょうか。それでも外出好き・車好きの人には「乗らなすぎ」と見えてしまうのでしょうが。
　私のスイフトも、来春には初車検。それまでにあと何kmくらい走行距離を伸ばせるのかは分かりませんが、少なくとも休日にはあちらこちらと走り回っていこうと考えています。
（今冬はタイヤとバッテリを交換する必要が出てきそうな）

　昨日の素晴らしい青空はどこへ消えたのか、今日は朝からどんより曇り空。時々薄日が差す程度で、長袖の衣類を着込まないと肌寒く感じる一日でした。
　昔から気候の寒暖や空模様の変化に弱い私ですが、三十路に入ってもそういう体質は健在のようで、今日は何をするにもやる気が起こらず。集中力も続かないので、本を読み、PCに向かい、TVを観て、再び本を手に取り…と、午前中は30分サイクルで屋内の日常行動をひたすら反復していました。午後は車でふらりと外出しましたが、連休中のせいかどの駐車場も大混雑という状況に辟易して早々に退散。今のところは特に何も物欲を湧かせる対象がないので、外出の意欲もさほど湧いてはこないのです。
　週間予報によれば、週の後半は何とか太陽が顔を出してくれそうな気配。のんびり余暇を楽しみたいものです。

　6時間～7時間は睡眠を取っているはずなのですが、現在は常に眠気が抜けきれない状況。割り切って、とことん眠りこけてみたほうが良いのでしょうか。